• Twitter
  • Technocrati
  • rss
  • facebook

За новинами Блогу можна слідкувати також тут

Польська зима: початок

Рубрика : Професійне життя

автобус на ВаршавуПеред  тим, як замовити квиточки до Варшави, я добре вивчив відгуки про рейси, ознайомився з інформацією на сайті перевізників, фото автобусів, послугами, які пропонуються в подорожі. Розліт цін на подорож був від 400 до 980 грн, це без врахування бла-бла кару та попутніх бусів.

Обрав київську компанію, рейс Київ-Варшава, вечірне відправлення. За заплачені гроші я очікував побачити непоганий автобус, можливість зарядки гаджетів, вай-фай, туалет в автобусі.

Автобус був непоганий, але ні доступу до енергії ні Інтернету не було, туалет був, решту компенсували одним чаєм перед кінцевим пунктом поїздки. На моє запитання чому нумерація місць не відповідає тому плану по якому я замовляв квиточок і де все решта обіцяне почув «це запасний автобус фірми». Українська відповідь, українські реалії, навіть не почервоніли, не говорячи про компенсацію, попередження завчасне про погіршення умов поїздки.

Висновок: Не рекомендую п'ятничний рейс від кампанії ТрансТемпопослуги автобусрейс автобуса

Кордон переходили 6 годин. Це не нормально, це антигуманно. Але до українських митників і прикордонників в даному випадку жодних питань-швидко і без претензій. Поляки сильно зволікали, але винні самі пасажири: м'ясо, сало, папіроси...Всі ж знають що можна, що не можна. А так на сканер, персональний огляд і час тютю.

Від Любліна вже було світло і добре видно трасу. Такій трасі можна заздрити. Асфальт, асфальт посеред цілих кучугур снігу. Подекуди навіть сухий. Ще 100 км назад більше снігу менше льоду оцінювалось як змога рухатися по трасі. Ті ж опади, ті ж руки, ноги, голови, а результат інший.

Як сказала знайома:

— Так фірми ж виграють тендери, і якщо будуть погано чистити, то їх на наступний рік не оберуть або ще і цьогоріч контракт розірвуть.

Що відповісти? Що  у нас теж тендери, але обрання переможця не залежить від того скільки снігу вони приберуть у місті, а на яких умовах вони той конкурс виграють.

А відмовки вже вони навчились шукати: техніка стара, коштів мало, асфальт кривий, снігу багато…

Ось і Варшава Заходня. Перші ще не зароблені але вже потрачені злоті на квиточок громадського транспорту.

75 хвилин на будь-який транспорт 4,4 злотих, близько 30 гривень. Можна брати інші квиточки на довший час, абонементи. Буду розбиратись з часом.

Автобус за розкладом. Метро, відео-аудіо нагадування зупинок. Навіть біля вікна зручні міні сідіння, щоб люди не спирались на вікна і не напружували ноги. І це просто громадський транспорт. Яскравий, зручний, продуманий з точки зору того хто ним користується. Це легко помітити після здолбунівських маршруток і наших потягів.транспорт Польща (1)транспорт Польща (2)

подушечки в метроОсь і перший пристанок. Багатоповерхівки, огороджені, двері на ключ, стоянка, кодові замки. Тут будуть думи думатися, нові ідеї народжуватися, нові пости писатимуться.

Варшавська зима. Якою вона буде для мене: холодною чи гарячою, сумною чи веселою, пізнавальною чи нудною. Я точно все пройду і буду знати. А поки що відпочивати, 16 годинна подорож, 8 годин ще по місту і доба фізичного напруження вже добігла свого кінця. А з нею і мій пост для свого Блогу.в метро Варшави (2)

 

Поделиться в соц. сетях

Share to Google Buzz
Share to Google Plus
Share to LiveJournal
Share to MyWorld
Share to Odnoklassniki

Оставить комментарий или два